这款喊出“25万级华为最强纯电SUV”的新车，把靶子直接对准了小米YU7和特斯拉Model Y。

　　华为当前最硬核的车域科技，全塞进了这辆车的骨架里——最新一代乾崑智驾ADS 4，鸿蒙座舱HarmonySpace 5，两个组合起来，智能交互和辅助驾驶的底气比元祖版足了不少。

　　用了“星伴时光美学”，前脸的46.75英寸“闪动星河智慧灯幕”，装了264颗车规级LED灯珠，上面还有5万多个钻石纹理。

　　充电时能变灯光秀，驻车时能迎送宾，8种预设灯效，还能OTA加新的，比手机换壁纸还方便。

　　车身侧面的“天境侧身”腰线，把曲面过渡得像流水一样，20寸的“星系灵感轮毂”有星芒和星漩两种造型，看着动感，开起来也稳。

　　尾巴的贯穿式“星环守护尾灯”，层次比Model Y的尾灯多，后风挡上的透光式北极星光LOGO，晚上亮起来比刹车灯还显眼。

　　喊出“华为最强”，岚图的算盘很清楚——小米YU7的智能是手机厂的思路，特斯拉的智能是外国的，DG视讯·(中国区)官方网站DG视讯·(中国区)官方网站我这是华为的，更懂中国路况，更懂中国用户的习惯。

　　25万级市场，小米卖的是“年轻人的第一辆智能车”，特斯拉卖的是“电动SUV的标杆”，岚图卖的是“华为技术加持的家用纯电”，三个选手各有各的牌，就看用户选哪张。

　　8月底上市后，岚图的产品矩阵变成了知音、追光、FREE、梦想家四款，覆盖了不同价位和需求。

　　不好说，但至少，25万级纯电SUV的战场，又多了一个带“华为标”的选手。

　　用华为的智能技术，DG视讯·(中国区)官方网站撞小米和特斯拉的市场份额，说到底，还是想在激烈的竞争里，抢一块属于自己的蛋糕。

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